10月27日上午，在一陣連綿的鞭炮聲和歡呼聲中，由云鐵集團股份公司組織施工的景洪神秘谷瀾滄江大橋項目6#主塔JB1、JZ1護套管被緩緩吊起，開始了對第一對斜拉索的施工，標志著大橋主梁從支架現(xiàn)澆轉入掛籃懸澆，大橋進入工藝轉換的難點核心技術階段！

神秘谷瀾滄江大橋每個主塔單索面分別布置24對斜拉索，全橋共192根，最長索長180多米，全橋斜拉索用量約1653噸。

    在拉索施工過程中，需要掛籃配合檢查安裝，同時在2#斜拉索張拉完成后，掛籃進行砼澆筑施工——“塔梁同步”開始實施。其索塔、主梁、斜拉索設計構造復雜，空間問題顯著，加上“塔梁同步”施工工藝，受多因素共同影響、施工不確定性顯著增加。

    此次斜拉索的順利施工，離不開項目部全體人員的辛勤付出和對施工工藝技術的不斷創(chuàng)新以及對安全生產(chǎn)的高度重視，同時也意味著項目攻堅克難，穩(wěn)步推進工作取得了進一步成效。

    景洪神秘谷瀾滄江大橋全長626.64m，橋梁全寬38.6m，為雙塔雙索面預應力混凝土梁斜拉橋，索塔為花瓶式塔，塔高146.872m，是目前云南省跨度最大的斜拉橋。

【報道：高紅麗  責任編輯：竇友啟】