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元大高速車良地1號(hào)大橋首個(gè)主墩大體積承臺(tái)混凝土澆筑成功

  • 報(bào)道: 雷興勇、馬振興
  • 責(zé)任編輯: 康黎嬌
  • 發(fā)布時(shí)間: 2025-03-20 15:33:12
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  • 3月19日,歷經(jīng)40個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑作業(yè),由大橋直管項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的元大高速土建3分部車良地1號(hào)大橋首個(gè)主墩大體積承臺(tái)順利完成澆筑,標(biāo)志著元大高速3分部車良地大橋跨江段下部樁基基礎(chǔ)施工完成,全面進(jìn)入承臺(tái)及上部結(jié)構(gòu)施工,項(xiàng)目步入提速階段。

    圖片

    車良地1號(hào)大橋是元大高速項(xiàng)目控制性工程之一,起點(diǎn)端接華竹隧道出口、止點(diǎn)端接車良地隧道進(jìn)口,中間路基過渡較短,屬于橋隧相接,橋兩端地勢陡峭無道路可通行,左幅長567.6米,右幅長557.6米,最大墩高118米,主橋?yàn)?0米+150米+80米連續(xù)鋼構(gòu)橋。本次施工的左幅5號(hào)主墩承臺(tái)長16.7米、寬15.2米、高5米,混凝土設(shè)計(jì)方量高達(dá)1269.2立方,作為大橋的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部分,施工難度大。


    為保障此次混凝土澆筑工作順利進(jìn)行,項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)各方資源,與總包、監(jiān)理、第三方溫度檢測單位、工地試驗(yàn)室、拌合站及勞務(wù)班組進(jìn)行了充分溝通,項(xiàng)目部提前謀劃,組織召開專項(xiàng)準(zhǔn)備研討會(huì),制定詳細(xì)的施工方案。在混凝土澆筑過程中,現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、試驗(yàn)員全程堅(jiān)守,密切關(guān)注澆筑進(jìn)度,對現(xiàn)場技術(shù)、安全及混凝土的坍落度、溫度等指標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,嚴(yán)格把控施工安全,有力保障了各個(gè)澆筑環(huán)節(jié)高效、有序地運(yùn)行。


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