12月31日，云蘭高速公路項(xiàng)目土建十五分部新井隧道左幅最后一模二襯順利澆筑完成，標(biāo)志著云蘭高速公路項(xiàng)目土建十五分部主體工程順利完工。

本標(biāo)段路線(xiàn)全長(zhǎng)4769米，按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，整體式路基寬度25.50米，分離式路基寬12.75米。中橋1座，大橋1座，長(zhǎng)隧道1座，中隧道2座，橋隧比93.7%。

新井隧道是云蘭高速公路項(xiàng)目土建十五分部的最長(zhǎng)隧道，是整個(gè)工段的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)。開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服洞內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、通風(fēng)與排水難等諸多困難與挑戰(zhàn)，嚴(yán)抓安全生產(chǎn)，嚴(yán)控施工工序，加強(qiáng)監(jiān)控測(cè)量，針對(duì)地質(zhì)復(fù)雜區(qū)域，提前進(jìn)行地質(zhì)勘探與分析，制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，有效解決了圍巖不穩(wěn)定、涌水等問(wèn)題。隧道施工全面運(yùn)用濕噴機(jī)械手、液壓二襯臺(tái)車(chē)等新設(shè)備和新工藝，有效提高了施工效率。